單證員個(gè)人工作總結(jié)

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的單證員個(gè)人工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

從4月份開始至今我做單證員已有3個(gè)月，從一開始的不熟悉，但我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

當(dāng)拿到信用證后，先仔細(xì)審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運(yùn)期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話，必須與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情，把所有的問題一次向客戶提出，請(qǐng)他修改信用證。

我們根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的合同首先制作報(bào)關(guān)資料，報(bào)關(guān)資料因?yàn)閮H是用于我們國內(nèi)海關(guān)報(bào)關(guān)，所以我們可以相對(duì)簡化一些，但是簡化歸簡化，報(bào)關(guān)的數(shù)量，毛，凈重，體積還是和信用證要求及提單上的數(shù)量，毛，凈重，體積一致。所有報(bào)關(guān)資料我們兩個(gè)單證員都會(huì)相互校對(duì)。

再根據(jù)信用證與PI制作托書。等業(yè)務(wù)員傳托書后，貨代會(huì)給我們提單確認(rèn)件，同時(shí)我們也提供報(bào)關(guān)資料給貨代。每份提單確認(rèn)件都要不厭其煩反復(fù)核對(duì)正確，有我們兩位單證員和業(yè)務(wù)員相互校對(duì)，提單出來后也要校對(duì)，一份提單至少要核對(duì)5遍以上，杜絕有錯(cuò)誤的發(fā)生。

貨物裝船后就開始制作議付單據(jù)，例如：發(fā)票、箱單、重量清單、產(chǎn)地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據(jù)都嚴(yán)格按照信用證要求。所有單據(jù)的日期在船期之前或者船期當(dāng)天。

提單一般3—7個(gè)工作日，若提單晚了，及時(shí)催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內(nèi)交單。

所有單證都必須反復(fù)核對(duì)，做到單證相符，單單一致。如果客戶有臨時(shí)要求，可以說服客戶修改信用證。單據(jù)審核OK，通知銀行交單。

今年上半年交了64份議付單據(jù)，現(xiàn)還有10信用證在手。

關(guān)于銀行水單，業(yè)務(wù)員寫上客戶信息后交與我們登記，并在網(wǎng)上報(bào)送，然后登記給財(cái)務(wù)。

關(guān)于產(chǎn)地證，一般原產(chǎn)地證在系統(tǒng)申報(bào)后寄貿(mào)促會(huì)辦理，貿(mào)促會(huì)做好產(chǎn)地證再寄給我們。發(fā)票認(rèn)證，國際商事證明書，大使館認(rèn)證也是在貿(mào)促會(huì)。其他特殊產(chǎn)地證比如FORMA，F(xiàn)ORME到商檢局去辦理。

關(guān)于保險(xiǎn)，保險(xiǎn)是以清關(guān)時(shí)的發(fā)票為基準(zhǔn)的，加上重要的船名航次、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)時(shí)間。

總結(jié)這這幾個(gè)月的單證經(jīng)驗(yàn)，我們單證員做單據(jù)最重要要細(xì)心，對(duì)信用證一定要熟練掌握。每個(gè)國家的信用證要求都不同，必須嚴(yán)格按照信用證要求做單據(jù)。

20xx年*月份我很榮幸的成為##國際貿(mào)易有限公司的一名員工。外貿(mào)是一個(gè)和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識(shí)和絕對(duì)百分百的細(xì)心，這些對(duì)于一位剛跨進(jìn)##之門的我來說完全是一個(gè)未知數(shù)，沒有接觸過外貿(mào)，沒有令人充滿信任的外語，此時(shí)“零”恰是我真實(shí)的評(píng)價(jià)，是邁祺一手教會(huì)了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼十個(gè)月已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個(gè)月里所做的工作百分百，不敢說同事評(píng)價(jià)我這過去十個(gè)月百分百，不敢說我學(xué)了百分百的知識(shí)，但我敢說我用的是百分百的真心。

接觸外貿(mào)，首先接觸的是外貿(mào) 單證 ——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作。外貿(mào) 單證 即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報(bào)關(guān)單證 的制作，其中有需要商檢的必須在報(bào)關(guān)前完成、提單的確認(rèn)、費(fèi)用的確認(rèn)、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學(xué)習(xí)并工作的一些詳細(xì)知識(shí)列為以下：

1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般 fob為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運(yùn)費(fèi)為倒付，即freightcollect，在這個(gè)情況下產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)為客人承擔(dān)，而像其他的訂艙費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等人民幣費(fèi)用由我公司承擔(dān)。

另外走 cif貨時(shí)，我們就必須根據(jù)貨代報(bào)給我們的價(jià)格去決定給誰做，此時(shí)運(yùn)費(fèi)預(yù)付，即freightprepaid，既由我公司來承擔(dān)在貨代公司服務(wù)下產(chǎn)生的一切費(fèi)用。當(dāng)然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。

注：在租船訂艙時(shí)，本人會(huì)放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯(cuò)誤，常犯錯(cuò)誤為：freightcollect寫成freightprepaid；一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。

2、發(fā)貨通知。這個(gè)環(huán)節(jié)

關(guān)系到出貨的及時(shí)和準(zhǔn)時(shí)問題，同時(shí)牽扯到船期和客人可以準(zhǔn)時(shí)收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進(jìn)倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點(diǎn)的工廠，給予不同的時(shí)間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時(shí)間就必須提前。

注：在做發(fā)貨通知時(shí)起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導(dǎo)，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯(cuò)誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。

3、商檢。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個(gè)月里，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器、電珠。商檢時(shí)需要提供發(fā)票、裝箱單、外銷合同。此時(shí)提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)相一致。

注：商檢比較簡單，所以不會(huì)犯錯(cuò)誤，值得注意的就是要及時(shí)催商檢屏條，并及時(shí)將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報(bào)關(guān)前。

4、報(bào)關(guān)。在報(bào)關(guān)時(shí)我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書， 海關(guān)預(yù)錄單，核銷單。報(bào)關(guān)是一個(gè)說簡單又不簡單的程序，一不小心就會(huì)犯些很低級(jí)的字母、數(shù)字錯(cuò)誤，所以在這個(gè)過程需要檢查最起碼兩遍。同時(shí)還要記下核銷單號(hào)碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財(cái)務(wù)。

注：在報(bào)關(guān)的時(shí)候，一開始的時(shí)候經(jīng)常犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，比如金額不對(duì)，還有就是外銷發(fā)票忘記給財(cái)務(wù)，這些都是我需要極其重視的。

5、提單的確認(rèn)。提單的確認(rèn)是一個(gè)字母游戲，必須按照事實(shí)去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致。提單的確認(rèn)是絕對(duì)不可以犯錯(cuò)誤的，如果是按照信用證 的方式，那么只要有一個(gè)不符點(diǎn)，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學(xué)到很多東西，如收貨人，船名航次，是 fob 還是 cif ，是整箱還是拼箱。

注：曾經(jīng)犯過一個(gè)錯(cuò)誤，但也不完全是我的責(zé)任，也有貨代公司的責(zé)任(我不是在逃避責(zé)任，實(shí)事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現(xiàn)在想來其實(shí)當(dāng)時(shí)很緊張，碰到提單出錯(cuò)，神經(jīng)繃的很緊，這可關(guān)系重大啊。

6、保險(xiǎn)。如果是 cif 方式走貨的話需要做保險(xiǎn)。保險(xiǎn)是以報(bào)關(guān)時(shí)的發(fā)票為基準(zhǔn)的，加上重要的船名航次、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)時(shí)間。

注：保險(xiǎn)雖簡單，但也容易出錯(cuò)，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保 ……此處隱藏10009個(gè)字……貨代刷排載給拖車，然后通知工廠具體裝柜的時(shí)間。

4、我們公司目前的貨物，都是由專門的幾家貨代在做，比如xxx，xx，xxx等。

主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復(fù)雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報(bào)關(guān)和出貨。

單證員除了工作要認(rèn)真外，還需要和相關(guān)貨代保持良好的工作關(guān)系，這樣子有利于開展工作。

5、貨代的確認(rèn)單上面有截報(bào)關(guān)和截提單的時(shí)候，所以要盡量趕在最后的時(shí)間前，完成報(bào)關(guān)和做好客人需要的單證讓客人核對(duì)，以便能在船東截提單前確認(rèn)給貨代。

外貿(mào)單證員工作總結(jié)所以盡量和工廠確認(rèn)一下，能夠盡量早點(diǎn)裝柜的話，就早點(diǎn)。

這樣的話，可以利用柜子進(jìn)碼頭，就及時(shí)查進(jìn)場(chǎng)重量。

然后根據(jù)要求，來調(diào)整報(bào)關(guān)的重量。

然后根據(jù)每個(gè)客人不同的要求，做他們需要的單證先讓客人確認(rèn)。

同時(shí)，這邊根據(jù)報(bào)關(guān)的重量調(diào)整報(bào)關(guān)的金額。

報(bào)關(guān)所需資料如下：報(bào)關(guān)合同，報(bào)關(guān)發(fā)票和裝箱單。

同時(shí)現(xiàn)在要記得報(bào)關(guān)有分島內(nèi)和島外有兩個(gè)報(bào)關(guān)行，所以發(fā)報(bào)關(guān)資料的時(shí)候要注意。

有特殊的例子：

如果是指定貨代，從xx等報(bào)關(guān)的話，那么必須做好報(bào)關(guān)資料，蓋上公章，然后加上一份報(bào)關(guān)委托書，同時(shí)要附上申報(bào)要素和報(bào)關(guān)單，再加上幾張便簽，提前寄往委托報(bào)關(guān)的地方。

6、如果是付款方式L/C，就一定要仔細(xì)閱讀信用證里的條款，在復(fù)印峻上做好記錄。

發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴(yán)格按照L/C的規(guī)定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。

另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的發(fā)，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴(yán)格按照L/C上的規(guī)定去辦。

C/O一般要先進(jìn)行網(wǎng)上申報(bào)。

申報(bào)完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶單證章去貿(mào)促會(huì)現(xiàn)場(chǎng)打單。

7、貨物在裝運(yùn)的過程中，有個(gè)提單的核對(duì)過程，這個(gè)過程是一些重復(fù)性工作。

提單核對(duì)關(guān)鍵的是核對(duì)以下幾個(gè)要點(diǎn)：發(fā)貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描述，重量和體積。

當(dāng)付款方式是L/C時(shí)，一定要非常仔細(xì)，嚴(yán)格按照L/C，如果信用證單詞有錯(cuò)誤，也必須將錯(cuò)就錯(cuò)，不能自行修改。

提單的核對(duì)要不厭其煩，一直核對(duì)到提單完全沒有一點(diǎn)問題為止。

牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，盡量提單當(dāng)時(shí)修改。

貨代一出提單，馬上要他們發(fā)一份過來。

一般只要提單一出來，我們就要把相關(guān)的交客戶的資料準(zhǔn)備一份，先給客戶傳真件。

8、保險(xiǎn)單。

如果是做CIF，就一定要買保險(xiǎn)。

保險(xiǎn)的金額一般要投保加成10%。

貨物描述按照L/C上的規(guī)定，如果做T/T則按照PI上的規(guī)定。

保單也進(jìn)行核對(duì)，和提單一樣，一直O(jiān)K，才叫保險(xiǎn)公司打單。

如果填寫保單的時(shí)間在船開后，就要填寫保函。

個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是，保單的簽發(fā)時(shí)間一定要在船開前，也就是如果保單確實(shí)是在船開后買的，要保險(xiǎn)公司把保險(xiǎn)的時(shí)間一定要簽在船開前。

9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,FORM-E,保單等，這幾項(xiàng)單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進(jìn)行核對(duì)和修改。

要做到和提單一致，特別注意港口顯示，開航日期，品名描述等。

10、如果做T/T，提單出來后，發(fā)票和清單各準(zhǔn)備三份，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準(zhǔn)備，現(xiàn)在的快遞主要是TNT。

只要確認(rèn)客人已經(jīng)付款，財(cái)務(wù)截匯，或者有付訂金，或者工廠確認(rèn)可以寄件，既可以郵寄相關(guān)資料了。

或者工廠確認(rèn)可以寄件。

如果是做L/C，根據(jù)上面交單所需要的DOC，一個(gè)個(gè)去準(zhǔn)備。

銀行會(huì)非常仔細(xì)檢查我們所有的單據(jù)，希望可以找出我們的不符點(diǎn)，所以有時(shí)候單據(jù)會(huì)改來改去。

做了兩次信用證出貨，對(duì)于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

11、一票貨物結(jié)束后，就要準(zhǔn)備等開票資料，做開票合同給工廠，工廠確認(rèn)ok,他們開發(fā)票過來后，要認(rèn)真核對(duì)，沒有問題的話，在發(fā)票右上方寫明合同號(hào)，連同報(bào)關(guān)單交給財(cái)務(wù)。

12、記得剛來公司時(shí)，是從學(xué)打發(fā)票做起。

發(fā)票一式五份，第一聯(lián)是寫實(shí)收美金，第二聯(lián)是存根聯(lián)，下次買發(fā)票的時(shí)候用得上。

第三聯(lián)是寫fob價(jià)格和進(jìn)出倉單，第四聯(lián)是稅務(wù)聯(lián)，第五聯(lián)是附聯(lián)。

每個(gè)月的月底要先根據(jù)船期排好合同號(hào)，然后統(tǒng)計(jì)當(dāng)月的fob價(jià)格，交給財(cái)務(wù)，讓她進(jìn)行網(wǎng)上申報(bào)。

第二項(xiàng)工作就是打發(fā)票，現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站，月底開始打。

第三項(xiàng)工作打完發(fā)票，就要及時(shí)做進(jìn)出倉單及其他后續(xù)事項(xiàng)，以便盡早讓會(huì)計(jì)進(jìn)行退稅等事項(xiàng)。

13、目前手頭上操作的工廠主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司則需要時(shí)常進(jìn)來郵件往來。

至于其他的幾個(gè)工廠，達(dá)泰科常做的是轉(zhuǎn)向柱，許啯良通常是裝從聰勤的貨，小吳都會(huì)監(jiān)柜。

而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。

還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。

所以的方法便是：記錄下每一個(gè)客人的單證要求和寄單地址。

方便自己區(qū)分和存檔。

這一年來，我學(xué)到了很多，做為一個(gè)好的單證員，最重要的一點(diǎn)就是一定要有責(zé)任心，同時(shí)也要更加細(xì)心。

本人XXX，在剛剛過去的充滿激情的20xx年，在各位領(lǐng)導(dǎo)的熱情關(guān)懷下，在所有同仁的無私幫助下，加上個(gè)人的努力，較為圓滿地完成了單證員崗位的各項(xiàng)工作。

在20xx年，本人本著對(duì)公司的忠誠和對(duì)單證工作的熱愛，銳意進(jìn)取，刻苦學(xué)習(xí)，在繁忙的工作中積極提高自己的制單審證水平，一年以來的事實(shí)證明，這些努力得到了圓滿的回報(bào)。從。。。月到。。。月，本人共完成。。。筆業(yè)務(wù)的制單審證工作，處理信用證及相關(guān)單證共。。。套，平均每月。。。套。更令人欣喜的是，本人基本上能夠做到正點(diǎn)交單，得到了銀行的表揚(yáng)和業(yè)內(nèi)同行的積極贊許。

必須承認(rèn)，本人在單證工作中也難以避免的存在一些不足，這主要是技術(shù)水平問題而非工作態(tài)度問題。由于這些問題的存在，也在一定程度上影響了單證工作效率。應(yīng)當(dāng)指出的是，這些問題是前進(jìn)中的問題，是實(shí)踐中的問題，只有通過實(shí)踐才能得到有效解決。為此，本人將在今后的單證工作中繼續(xù)努力，同時(shí)，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)在2XXX年能為本人提供外出(脫產(chǎn))學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)是為了工作，相信為學(xué)習(xí)付出的成本，今后將在工作中一本萬利地得到回報(bào)。

展望20xx年，本人充滿了希望。盡管我們面臨全球金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，外貿(mào)行業(yè)也面臨更大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，但本人相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)胸有成竹的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司同仁的團(tuán)結(jié)努力下，我們一定能把危機(jī)變成機(jī)遇。作為單證崗位的工作人員，本人將繼續(xù)努力工作，為外銷部門和其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門服好務(wù)，把好關(guān)。一份付出，一份回報(bào)，我也相信，公司也一定能根據(jù)本人的出色表現(xiàn)，在20xx年為本人提供與之相稱的待遇，和更加廣闊的發(fā)展空間。